Tesla Autopilot は最新の運転支援システムです。 運転体験に利便性を追加し、乗り心地をさらに安全にします。 オートパイロット機能により、テスラは自動運転できます。
ただし、Tesla が完全に自律的な自動運転車であることを意味するわけではありません。 それでもドライバーの注意が必要です。 一瞬のうちに制御を取らなければならない場合があります。
このブログでは、Tesla オートパイロットの実用性と、それがドライバーにとって便利な機能であるかどうかについて説明します。
テスラ オートパイロット システムの基本機能は何ですか?
すべてのテスラ モデルには、基本的なオートパイロット システムが装備されています。 システムの基本機能により、テスラは次の機能を実行できます。
- 事前に設定した制限速度まで加速し、それを維持します。
- 車の前に他の車両や歩行者を認識したら、ブレーキをかけて減速します。
- 車を車線の中央に保ちます。 そのため、最小限のステアリングが必要です。
テスラ オートパイロットは、ストレスの多い運転シナリオでドライバーを支援するように設計されています。 緊急ブレーキ、アダプティブ クルーズ コントロール、ブラインド スポット モニタリング、衝突アラートなどの機能により、運転中の安全と安心が確保されます。
自動操縦モードでは、ステアリングがどこに向かっているかを気にするだけで済みます。 休息は、他のすべてのことを制御するのはあなた次第です。 オートパイロット機能により、高速道路での長距離移動が疲れにくく、より楽しくなります。
テスラの完全自動運転システムとは?
このシステムは、モデル S とモデル X でのみ利用可能なオプションのエクストラです。 前払いで 12,000 ドル、月額 200 ドルのサブスクリプションが必要です。
これは、運転を支援する次の追加機能を備えたベーシック オートパイロット システムの拡張バージョンです。
- 自動車線変更機能。
- 出口、合流、他の車の追い越しを処理できます。
- 入口ランプから出口ランプまで案内する「オートパイロットのナビゲート」。
- 駐車場から目的の場所まで車を運ぶ自動駐車と「召喚」機能
したがって、FSD は、基本的な自動操縦システムのより洗練された、より実用的な反復です。
Tesla Autopilot の制限事項は何ですか?
最初に認識すべきことは、オートパイロットによってテスラが完全な自動運転車や自動運転車になるわけではないということです。 その機能の多くはまだベータ版であるため、レベル 2 の自動運転システムに分類できます。 完全自動運転車はレベル 5 に到達します。
テスラ自体は、システムがいつでも誤動作する可能性があるという免責事項を示しています。
その制限のいくつかを見てみましょう:
- 経験豊富なドライバーが厳しい状況で車を操作する方法を完全に模倣することはできません。
- お客様から、システムが周囲の車の正しい車線を認識できないことがあるとの声がありました。
- モデル 3 は、隣の車線の車が急速に減速したため、ブレーキを踏んだことがわかりました。
- また、車線区分線があるにもかかわらず、道路のカーブが考慮されない場合もあります。
- 他の車両がカーブを通過する際に、システムが急ブレーキをかけることがあります。
- オートパイロットは、路上での迂回や修理作業を無視する可能性も高く、重大な事故につながる可能性があります。
テスラで自動運転機能がオートパイロットと呼ばれるのはなぜですか?
テスラの CEO であるイーロン マスクは、このシステムは飛行機の自動操縦システムにちなんで名付けられたと説明しました。 オートパイロットは、コックピット内のパイロットの仕事を楽にしますが、それでも注意と監督が必要です。
テスラのオートパイロットは飛行機のシステムに似ているため、運転席に注意深いドライバーが必要です。
最後の言葉
まだではありませんが、自動運転車が登場します。 目的地を入力するだけで、車がそこに行くことができるポイントが近づいています。
Tesla の Autopilot システムは、実際に運転中に実用的で非常に役立つ機能です。 しかし、それには限界と欠点があるため、ドライバーは目隠しを頼りにすべきではありません。
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