Tesla Autopilot은 최신 운전 보조 시스템입니다. 운전 경험에 편리함을 더하고 승차감을 더욱 안전하게 만듭니다. Autopilot 기능을 통해 Tesla는 스스로 운전할 수 있습니다.
그러나 Tesla가 완전 자율 자율 주행 차량이라는 의미는 아닙니다. 여전히 운전자의 주의가 필요합니다. 순간적으로 통제해야 할 수도 있습니다.
이 블로그에서는 Tesla 자동 조종 장치의 실용성과 운전자를 위한 편의 기능인지 여부에 대해 논의합니다.
Tesla Autopilot System의 기본 기능은 무엇인가요?
모든 Tesla 모델에는 기본 자동 조종 장치 시스템이 장착되어 있습니다. 시스템의 기본 기능을 통해 Tesla는 다음 기능을 수행할 수 있습니다.
- 사전 설정된 제한 속도까지 가속하고 유지합니다.
- 차 앞의 다른 차량과 보행자를 인식하면 브레이크를 밟고 속도를 줄입니다.
- 차량을 차선 중앙에 유지합니다. 최소한의 스티어링이 필요합니다.
Tesla Autopilot은 스트레스가 많은 운전 시나리오에서 운전자를 지원하도록 설계되었습니다. 비상 제동, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링 및 충돌 경고와 같은 기능은 운전 중 안전과 마음의 평화를 보장합니다.
자동 조종 모드에서는 스티어링이 어디로 가고 있는지만 신경쓰면 됩니다. 휴식은 다른 모든 것을 통제하는 데 달려 있습니다. 고속도로의 장거리 여행은 자동 조종 장치 기능으로 덜 피곤하고 더 즐거워집니다.
Tesla의 완전자율주행 시스템이란?
이 시스템은 Model S 및 Model X에서만 사용할 수 있는 추가 옵션입니다. 선결제 금액은 $12,000이며 구독료는 월 $200입니다.
운전을 보조하기 위해 다음과 같은 추가 기능을 갖춘 기본 자동 조종 장치 시스템의 향상된 버전입니다.
- 자동 차선 변경 기능.
- 다른 차량의 출구, 합류 및 추월을 처리할 수 있습니다.
- 온 램프에서 오프 램프로 이동하는 '자동 조종 장치 탐색'.
- 주차장에서 원하는 위치까지 차를 불러오는 자동주차 및 '호출' 기능
따라서 FSD는 기본 자동 조종 장치 시스템의 훨씬 더 세련되고 실용적인 반복입니다.
Tesla Autopilot의 한계는 무엇인가요?
우리가 가장 먼저 깨달아야 할 것은 오토파일럿이 Tesla를 완전 자율 또는 자율 주행 자동차로 만들지 않는다는 것입니다. 많은 기능이 아직 베타 버전이므로 레벨 2 자율 주행 시스템으로 분류할 수 있습니다. 완전자율주행차는 레벨 5입니다.
Tesla 자체는 시스템이 언제든지 오작동할 수 있다는 면책 조항을 제공합니다.
몇 가지 제한 사항을 살펴보겠습니다.
- 숙련된 운전자가 어려운 상황에서 차를 다루는 방식을 완전히 모방할 수는 없습니다.
- 고객들은 시스템이 때때로 주변 차량의 올바른 차선을 인식하지 못한다고 주장했습니다.
- 모델 3는 옆 차선의 차량이 급격하게 속도를 줄이는 것만으로도 급브레이크를 밟는 것으로 나타났습니다.
- 차선 표시에도 불구하고 도로의 커브를 고려하지 않는 경우도 있습니다.
- 때때로 다른 차량이 커브를 통과할 때 시스템이 브레이크를 밟습니다.
- 자동 조종 장치는 또한 도로에서 전환 및 수리 작업을 무시할 가능성이 높으며 이는 큰 사고로 이어질 수 있습니다.
Tesla에서 자동 운전 기능을 Autopilot이라고 부르는 이유는 무엇입니까?
Tesla의 CEO인 Elon Musk는 이 시스템이 비행기의 자동 조종 시스템에서 이름을 따왔다고 설명했습니다. 자동 조종 장치는 조종석에 있는 조종사의 작업을 쉽게 해주지만 여전히 주의와 감독이 필요합니다.
Tesla의 자동 조종 장치는 비행기의 시스템과 유사하므로 운전석에 있는 세심한 운전자가 필요합니다.
결말
아직은 아니지만 자율주행차가 상용화되고 있습니다. 당신이 목적지에 들어갈 수 있고 당신의 차가 당신을 그곳으로 데려다 줄 시점이 가깝습니다.
Tesla의 Autopilot 시스템은 실제로 운전 중에 실용적이고 매우 유용한 기능입니다. 하지만 한계와 단점이 있기 때문에 운전자는 눈가리개에 의존해서는 안 됩니다.
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